cool air intake & heat shield bagui utk prestasi keta2 NA..

ada tak sapa2 yg dak masuk brg ni??
C.A.I. & heat shield?

vtec killer wrote:

ada tak sapa2 yg dak masuk brg ni??
C.A.I. & heat shield?

nie pendapat nubis cm aku....c.a.i mmg bgs tp lom cukup utk ko jd vtec killer klau engine still stock...heat shield nie plak just utk reduce kepanasan dlm enjin bay utk klau ko tekan enjin ko dlm
jangka masa yg lame...mbr2 aku penah berpesan pd aku,klau nk men kete jgn buat bende yg xpenting...so nie soalan aku...brape byk power ko ley dpt klau ko buat bende2 nie?...ko jgn mrh aku plak...hee...aku nie pn nubis sesgt....

apex wrote:

vtec killer wrote:

ada tak sapa2 yg dak masuk brg ni??
C.A.I. & heat shield?

nie pendapat nubis cm aku....c.a.i mmg bgs tp lom cukup utk ko jd vtec killer klau engine still stock...heat shield nie plak just utk reduce kepanasan dlm enjin bay utk klau ko tekan enjin ko dlm
jangka masa yg lame...mbr2 aku penah berpesan pd aku,klau nk men kete jgn buat bende yg xpenting...so nie soalan aku...brape byk power ko ley dpt klau ko buat bende2 nie?...ko jgn mrh aku plak...hee...aku nie pn nubis sesgt....

hehehe... stakat vtec kecik tu boleh lah.
mcm ni idea aku, sebab keta2 NA ni dia tak de force mcm supercharge o turbo charge, jd angin yg masuk ke silinder mestilah angin sejuk. sebab kalau ekot teori, compare angin sejuk dgn angin panas, ketumpatan angin sejuk lebih byk berbanding dgn angin panas. sebab tu lah keta2 yg dlm trek aku tengok pakai vented hood la, keta drag tak pakai head lam la. pada pendapat aku je lah.. hehehe sbb cikgu tak ajar pun benda ni.. so mcm mana? betul ka idea aku ni? aku ni main agak2 je ni..

lupe nak cakap satu, kalau keta jenis tujahan paksaan mcm tubo n supecas ni kan ada intercooler. apasal ada keta masuk inter cooler besar? pasal tak guna yg kecil je kan? tu aku tak fhm sangat la keta turbo aspirated ni..

vtec killer wrote:

lupe nak cakap satu, kalau keta jenis tujahan paksaan mcm tubo n supecas ni kan ada intercooler. apasal ada keta masuk inter cooler besar? pasal tak guna yg kecil je kan? tu aku tak fhm sangat la keta turbo aspirated ni..

klau ikut intercooler nie besar kecik nie ikt resipi...turbo besar intercooler xsemestinye besar....amek contoh gsr ck pki td05 yg pki piping ic same besar cth 2" tp beza size ic....beza die yg pki ic kecik respon lg cepat dpd yg pki ic besar...cm yg ko ckp td agn sejuk is much better dpd agn panas xkire n/a or turbo...tp rs die xbyk beza sbb brape sejuk agn yg ley dpt bile siang?...nie pendapat aku je...nubis lg...
klau aku pki n/a mungkin aku akn buat pnp,4trotle,big piston,lighten pulley,flywheel,clutch,set piping.pastu klau duit lebih amek hi-cam,engine management...touch up br la c.a.i,oil cooler,aluminium radiator oct ke

apex wrote:

vtec killer wrote:

lupe nak cakap satu, kalau keta jenis tujahan paksaan mcm tubo n supecas ni kan ada intercooler. apasal ada keta masuk inter cooler besar? pasal tak guna yg kecil je kan? tu aku tak fhm sangat la keta turbo aspirated ni..

klau ikut intercooler nie besar kecik nie ikt resipi...turbo besar intercooler xsemestinye besar....amek contoh gsr ck pki td05 yg pki piping ic same besar cth 2" tp beza size ic....beza die yg pki ic kecik respon lg cepat dpd yg pki ic besar...cm yg ko ckp td agn sejuk is much better dpd agn panas xkire n/a or turbo...tp rs die xbyk beza sbb brape sejuk agn yg ley dpt bile siang?...nie pendapat aku je...nubis lg...
klau aku pki n/a mungkin aku akn buat pnp,4trotle,big piston,lighten pulley,flywheel,clutch,set piping.pastu klau duit lebih amek hi-cam,engine management...touch up br la c.a.i,oil cooler,aluminium radiator oct ke

tu kena modal besar besaran tu. nanti lah kalau ada modal lain g amik sebuah keta tuk buat project.. sayang lah kasi project keta tu..

btl gak...kete pn baru...hehe....

apex wrote:

btl gak...kete pn baru...hehe....

hehehe blm habis bayar lg ni.. tu yg masih kena jaga ..

vtec killer wrote:

apex wrote:

btl gak...kete pn baru...hehe....

hehehe blm habis bayar lg ni.. tu yg masih kena jaga ..

paham2....heee

sebenarnya ini hya utk modificasi yg ringan2 je. sambil menjaga kereta n prestasi kereta.

apex wrote:

vtec killer wrote:

lupe nak cakap satu, kalau keta jenis tujahan paksaan mcm tubo n supecas ni kan ada intercooler. apasal ada keta masuk inter cooler besar? pasal tak guna yg kecil je kan? tu aku tak fhm sangat la keta turbo aspirated ni..

klau ikut intercooler nie besar kecik nie ikt resipi...turbo besar intercooler xsemestinye besar....amek contoh gsr ck pki td05 yg pki piping ic same besar cth 2" tp beza size ic....beza die yg pki ic kecik respon lg cepat dpd yg pki ic besar...cm yg ko ckp td agn sejuk is much better dpd agn panas xkire n/a or turbo...tp rs die xbyk beza sbb brape sejuk agn yg ley dpt bile siang?...nie pendapat aku je...nubis lg...
klau aku pki n/a mungkin aku akn buat pnp,4trotle,big piston,lighten pulley,flywheel,clutch,set piping.pastu klau duit lebih amek hi-cam,engine management...touch up br la c.a.i,oil cooler,aluminium radiator oct ke

cikgu apiz yg byk duit..cite psl c.a.i je..meleret smpy kota bharu